发动机的活塞与气缸套、活塞环与活塞之间由于要运动，加之有很大的温度变化，不可避免地需要有一定间隙。当活塞将燃烧室内气体压缩，以及气体爆炸、膨胀做功时，燃烧室内气体的压力大大高于大气压力。高压气体从这些间隙排向曲轴箱中，形成曲轴箱窜气。 

    曲轴箱窜气主要是未完全燃烧的碳氢化合物(HC)和少量的一氧化碳(CO)。这些气体排向大气，就造成了大气污染。曲轴箱窜气造成的污染物排放是汽油车污染物排放3个组成部分之一，其排放量占汽油车排放总量中碳氢化合物(HC)的20％左右和一氧化碳(CO)的1～2％。 

    曲轴箱窜气不仅对大气环境造成污染，同时窜气中的酸性物质对发动机会造成腐蚀，加速发动机零件磨损。窜气中的颗粒物形成油泥，妨碍正常的润滑，碳氢化合物(HC)溶入润滑油中会稀释、降低润滑油作用，导致发动机早期损坏。 

    碳氢化合物(HC)就是未燃烧的汽油，碳氢化合物(HC)排放就是能源的直接浪费。同时，碳氢化合物(HC)是进行光化学烟雾反应的主要物质之一，因此必须对曲轴箱窜气进行控制。曲轴箱窜气不可避免地会存在，只有通过强制通风将其引入燃烧室燃烧来加以解决。

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